In occasione di un recente incontro a Londra presso il Baltic Exchange, i leader delle principali associazioni della comunità portuale mondiale si sono incontrati per istituire una tavola rotonda per
L’IMO rifiuta una “fase sperimentale” per il 2020 Sulphur Cap.
Mercoledì scorso gli stati membri dell’IMO hanno respinto una proposta per una “experience building phase” iniziale per l’attuazione del limite di zolfo allo 0.5% per i combustibili marini, nonostante il
I progressi dell’IMO sul divieto dell’heavy fuel oil nell’Artico accolto favorevolmente dagli ambientalisti e dalle popolazioni locali.
A margine della chiusura dei lavori del comitato IMO per la protezione dell’ambiente marino (MEPC 73) la Clean Arctic Alliance e gruppi di popolazioni locali hanno accolto con favore il
Cerimonia di premiazione ESPO 2018 a Bruxelles.
La decima cerimonia annuale di assegnazione del premio indetta dalla European Sea Ports Organization (“ESPO”), si terrà il 7 novembre 2018 a Bruxelles. Durante la cena della cerimonia di premiazione,
L’IMO sostiene la Turchia sui trattati di responsabilità.
L’IMO sta portando avanti un seminario per funzionari governativi turchi e membri dell’industria turca per supportare il paese nella ratifica e nel rispetto del “regime applicabile in materi di responsabilità
Presentato in Parlamento il Decreto fiscale 2019
25 ottobre 2018 Arriva in Parlamento il cosiddetto decreto fiscale (Conversione in legge del decreto-legge 23 ottobre 2018, n. 119, recante disposizioni urgenti in materia fiscale e finanziaria). Il testo
L’IMO rende disponibili per le navi e per i porti degli strumenti per combattere le emissioni delle navi.
25 ottobre 2018 Il primo passo per ridurre le emissioni del settore marittimo è che le autorità nazionali quantifichino tali emissioni e che quindi sviluppino una strategia per la loro
Incidenti di pirateria e rapina a mano armata contro navi in Asia sono stati riportati nel periodo gennaio-settembre 2018.
Il ReCaap (meglio noto come l’Accordo di Cooperazione Regionale per la Lotta alla Pirateria ed alle Rapine a mano Armata Contro le Navi in Asia) ha pubblicato il suo rapporto
La UK Chamber of Shipping afferma che il Regno Unito necessita di un accordo sulla Brexit, ma non per quanto riguarda le navi noleggiate.
La UK Chamber of Shipping ha risposto alle segnalazioni secondo le quali il governo Britannico potrebbe noleggiare navi in caso di un mancato accordo per la Brexit. La Chamber of