Parlando a Manila il presidente della International Chamber of Shipping (ICS), Esben Poulsson, ha chiesto una revisione completa della convenzione STCW dell’IMO che disciplina gli standard globali per la formazione
Implementazione dello 0.5.% di zolfo ad Hong Kong e nelle acque della Cina.
Il dipartimento per la protezione ambientale del governo della regione amministrativa speciale di Hong Kong ha diramato una lettera che conferma l’attuazione del limite di zolfo dello 0.5% per le navi
L’italiano Paolo d’Amico eletto presidente dell’INTERTANKO per il prossimo quadriennio.
Nel corso del meeting della scorsa settimana a Londra, i consiglio dei membri dell’International Association of Independent Tanker Owners (INTERTANKO) ha eletto come proprio presidente per i prossimi quattro anni
L’IMO ha adottato un piano d’azione per affrontare il problema dei rifiuti marini di plastica provenienti dalle navi
L’International Maritime Organization si è impegnata ad affrontare ulteriormente il grave problema delle materie plastiche disperse nell’ambiente marino adottando un piano d’azione che ha lo scopo di migliorare le normative
IBIA auspica un ruolo più attivo degli Stati nel reporting della disponibilità di fuel conformi all’IMO 2020
L’International Bunker Association (IBIA) sollecita un ruolo più attivo degli Stati membri dell’IMO per segnalare in modo efficace la disponibilità di combustibili conformi al 2020 sulphur cap, che a partire
Newsletter dell’EMSA del mese di ottobre 2018.
E’ stata pubblicata sul sito dell’EMSA la newsletter del mese di ottobre 2018. Tra le notizie di questo numero la nomina del ministro croato del mare, la signora Maja Markovčić
BIMCO: è prossima la definizione della “2020 Transitional Fuel Clause”.
Al prossimo Documentary Committee del BIMCO che si terrà il prossimo 13 novembre verrà presentata per la sua adozione la “2020 Global Marine Fuel Sulphur Content Clause “, che è
Il Parlamento Europeo ha adottato il suo report “The deployment of infrastructure for alternative fuels in the EU”.
Il 25 ottobre il Parlamento europeo ha adottato la sua relazione sullo sviluppo dell’infrastruttura per i combustibili alternativi nell’UE, sottolineando come la tassazione abbia un impatto rilevante sulla competitività dei
Promozione delle tecnologie per limitare l’emissione di GHG dalle navi.
A margine della recente riunione MEPC 73 i rappresentanti dei cinque centri di cooperazione tecnologica della rete GMN (Global MTTC Network, http://gmn.imo.org/), un progetto finanziato dall’EU e gestito dall’IMO, si